关于一元机场合法吗，这取决于具体的机场类型、规模以及所在地区的法规。以下是一些一般性的信息和可能的考虑

1. 一元机场的总站数量：

   • 在中国的城市机场中，通常只有一个总站，也就是机场大厅，这有助于集中交通和服务,提高效率。
   • 在某些城市或特定地区，可能会有多个总站,但这种情况较为少见。

2. 机场布局的合理性：

   • 一元机场通常设计为一个中央区域，方便游客和公众交通的移动，游客可以从机场大厅进入,而所有交通和服务都会集中在该区域。
   • 如果机场的布局不合理，可能会导致交通压力过大,影响用户体验。

3. 法规要求：

   • 在中国的城市规划法中，机场的设计和布局需要符合城市规划的合理性要求，机场入口的布局、交通信号灯的位置等都需要符合相关标准。
   • 如果机场的设计不符合当地法规要求,可能会面临法律问题。

4. 潜在的挑战：

   • 一元机场可能会减少交通压力，但同时也可能限制游客的灵活性,游客需要选择一个较近的入口进入机场。
   • 如果机场的总站数量过多，可能会占用更多的道路和空闲空间,影响城市的整体交通布局。

5. 其他因素：

   • 一元机场的合法性还可能与运营方式有关，是否需要进行机场规划审批（如设计、布局等方面的审批）。
   • 如果机场使用了绿色机场或其他环保设计,这也可能受到当地法规的影响。

一元机场在大多数情况下是合法的，但具体情况需要根据当地的具体法规和设计来判断，如果你需要了解更多详细的信息,建议咨询当地特别行政区政府或相关规划部门。